Geplante Instandhaltung an Bord – mehr Wartung, weniger Reparatur
Die richtige Wartung rechtzeitig machen ist ein wichtiger Sicherheitsfaktor auf einer Yacht. Was kann man tun, damit man wichtige Punkte im Auge behält und rechtzeitig umsetzt?
Reparaturen an Bord
Reparaturen an Bord sind der Alltag jedes Seglers. Was ist der Grund, wo findet man Rat, wie hilft man sich mit Improvisation weiter, was ging während einer Weltumsegelung auf der SHE SAN alles kaputt?
Erfahrungen mit 12 Volt Lithium Batterien (Drop ins)
Drop Ins werden immer beliebter, da sie ohne viele Vorkenntnisse eingebaut werden können. Wie Ihr hochwertige 12 VOLT LiITHIUM BATTERIEN findet, erfahrt Ihr in diesem Artikel.
Lithium auf Segelbooten: Teil 4 Langzeiterfahrung
Im vierten Teil Lithium auf Segelbooten berichtet Reto über unsere Erfahrung in täglichem Gebrauch, beim Laden/Entladen und die Leistung nach 3.5 Jahren nach Einbau der Lithiumzellen.
Lithium auf Segelbooten: 3. Einbau
Im 3. Teil beschreibt Reto den Einbau und die Einstellung der Parameter sowie spezifische Probleme bei der Inbetriebnahme.
Wasserversorgung an Bord
Sauberes Trinkwasser ist das wichtigste Gut an Bord. Hier vier Möglichkeiten der Wasserversorgung an Bord einschliesslich unserer Erfahrungen und wertvollen Tipps.
SHE SAN bekommt den Transocean Weltumseglerpreis
Am Samstag, den 19. November 2022 bekamen wir von Transocean den Weltumseglerpreis verliehen. Transocean ist der Verein zur Förderung des Hochseesegelns mit Sitz in Cuxhaven, Deutschland und ist beliebt bei Blauwasserseglern aufgrund seines Netzwerks und seiner zahlreichen Stützpunkte auf der … Read More
Nach 7 Jahren Weltumsegelung zurück in der Südtürkei
Nach Suezkanal und der Überquerung des Mittelmeers kommen wir in Finike in der Südtürkei an. Entlang der lykischen Küste segeln wir in kleinen Schritten über Kekova, Kas, Karakören, Fetiye und den Golf von Göcek nach Marmaris, wo die Weltumsegelung vollbracht ist.
Navigation an Bord 2022
In diesem Artikel werden die Möglichkeiten der elektronischen Navigation aufgezeigt. Die besprochenen Lösungen sind auf nautischen Kartenprogrammen wie Open CPN, Navionics oder anderen Programmen nutzbar. Bei der Hardware werden Ipad, Kartenplotter, Laptop und der kleine Raspberry Pi benutzt.
Für weitergehende Fragen stehen wir wie immer zur Verfügung oder segelt einfach mal mit: https://blauwassersegeln.eu/mitsegeln/
Durch das Nördliche Rote Meer zum Suez Kanal
Gegen den Wind kämpfen wir uns die letzten 500 Meilen durch das Rote Meer bis nach El Tur im Golf von Suez. Wir ertragen Port Suez, geniessen die Freiheit in Ismalia, wo wir auf den wetterslot ins Mittelmeer warten.